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交通隧道線型感溫火災報警探測器火災監(jiān)測技術(shù)方案
來源：北京消防改造 時間：2017-05-22 11:14:35
城市道路隧道、特長雙向公路隧道和道路中的水底隧道，應同時采用線型光纖感溫火災探測器和點型紅外火焰探測器（或圖像型火災探測器）；其他公路隧道應采用線型光纖感溫火災探測器或點型紅外火焰探測器。
分布式光纖線型感溫火災探測器（或光纖光柵線型感溫火災探測器）應設置在車道頂部距頂棚100mm~200mm，光纖光柵線型感溫火災探測器的光柵間距不應大于10m；每根分布式光纖線型感溫火災探測器和光纖光柵線型感溫火災探測器保護車道的數(shù)量不應超過2 條；探測范圍要求整個隧道全部覆蓋無探測盲區(qū)。
光纖光柵線型感溫光纜可采用電纜掛鉤固定在鋼絞線上，電纜掛鉤間距為300mm，鋼絞線采用支架固定，支架間距為30 米。
城市道路、公路隧道火災監(jiān)測安裝方式如圖1和圖2所示：
圖1.道路隧道橫斷面圖（面向來車方向）
圖2. 道路隧道火災自動報警系統(tǒng)平面示意圖
隧道內(nèi)應沿電纜設置線型感溫火災探測器，且在電纜接頭端子等發(fā)熱部位應保證有效度；隧道內(nèi)設置的線型感溫火災探測器可接入電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)。無外部火源進入的電纜隧道應在電纜層上表面設置線型感溫火災探測器；有源入可能的電纜隧道在電纜層上表面和隧道頂部，均應設置線型感溫火災探測器。線型感溫火災探測器采用“S”形布置或有外部火源進入可能的電纜隧道內(nèi)，能響應火焰規(guī)模不大于100mm 的線型感溫火災探測器。如圖3所示：
圖3. 線型感溫火災探測器在電纜表面S 型敷設示意圖
線型感溫火災探測器在頂部安裝時，可采用帶底座的卡具、掛鉤等固定。
圖4. 線型感溫火災探測器在電纜隧道頂部安裝圖
一根線型感溫火災探測器可以保護多層電纜。如圖5所示：
圖5. 線型感溫火災探測器在電纜隧道內(nèi)敷設示意圖
線型感溫火災探測器應采用接觸式的敷設方式對隧道內(nèi)的所有的動力電纜進行探測；分布式線型光纖感溫火災探測器在電纜接頭、端子等發(fā)熱部位敷設時，其感溫光纜的延展長度不應少于探測單元長度的1.5 倍，在電纜接頭處應采用方案Ⅱ的方式；光纖光柵線型感溫火災探測器在電纜接頭、端子等發(fā)熱部位應設置感溫光柵單元，應才用方案Ⅰ、Ⅲ的方式。如圖6 所示：
圖6.線型感溫火災探測器在電纜接頭處敷設的示意圖
線型感溫火災探測器在交通隧道工程安裝實例如下圖所示：
線型感溫火災探測器安裝完畢